Como saber se o problema é da vela?

Índice:

1. Como saber se o problema é da vela?
2. Qual o sintoma de bobina ruim?
3. Como testar a vela de um carro?
4. O que estraga bobina do carro?
5. Como fazer teste em Vê-la?
6. Qual a resistência das velas NGK?
7. O que pode estragar as velas do carro?
8. O que acontece com o carro quando a bobina de ignição está ruim?

Como saber se o problema é da vela?

Quais são os sinais que podem indicar problemas no cabo de ignição?

1. Dificuldade em dar partida no veículo.
2. Perda de potência e força no motor.
3. Motor falhando em marcha lenta.
4. Estouros no escapamento (pipocando)
5. Aumento do consumo de combustível.

Qual o sintoma de bobina ruim?

A bobina de ignição com defeito é um exemplo emblemático disso. Os sintomas mais comuns perceptíveis são: carro gastando além do normal, com falhas ou ruídos agudos e com desempenho abaixo do esperado – esse último motivo também pode ser por conta do combustível adulterado.

Como testar a vela de um carro?

1. Inspecione os cabos e os grampos. Numa área bem iluminada, remova e inspecione visualmente os cabos das velas de ignição, um de cada vez. ...
2. Colocar o motor em funcionamento. ...
3. Execute um teste de resistência ao cabo da vela de ignição. ...
4. Verifique se os cabos das velas de ignição estão corretamente direcionados.

O que estraga bobina do carro?

Aguentando o tranco Bobinas costumam durar mais do que velas e cabos de ignição, mas não é por isso que deve se abusar da sorte. O principal fator de deterioração das bobinas é justamente o desgaste das velas de ignição, que pode ser natural ou provocado por outros problemas que se reflitam na câmara de combustão.

Como fazer teste em Vê-la?

Tudo que você precisa fazer é prender o grampo negativo no corpo da vela e encostar o grampo positivo no terminal da vela. Se o terminal da vela não aquecer ou ficar de cor avermelhada significa que a vela está com defeito e você precisa de peças novas.

Qual a resistência das velas NGK?

– Ar condicionado com controle eletrônico; A maioria das velas resistivas possuem uma resistência que pode variar de 3 a 7,5 kΩ ou de 1 a 2 kΩ para algumas velas da Volkswagen e Audi.

O que pode estragar as velas do carro?

Como já observado, a vela sofre um desgaste natural conforme o tempo de uso. A alta temperatura e a tensão às quais a peça é submetida provocam a chamada “erosão” dos eletrodos central e lateral. Isso gera uma folga entre esses eletrodos, o que dificulta a formação da faísca.

O que acontece com o carro quando a bobina de ignição está ruim?

Quando a bobina está com defeito, a corrente chega irregular às velas, o que provoca problemas na combustão. “O veiculo pode apresentar perda de potência, barulho de batida de pino, aumento de consumo de combustível e maior emissão de poluentes”, diz Alberto Maciel, assistente técnico da MTE-THOMSON.