Qual carro da Renault vai sair de linha?

Índice:

1. Qual carro da Renault vai sair de linha?
2. Qual é o valor da Duster 2021?
3. Quando sai o Duster Turbo?
4. Qual o valor do Duster 2022?
5. Quanto vai custar a Duster 13 Turbo?
6. Qual os 10 carros que vai sair de linha?
7. Qual a vantagem de ter um Renault Duster?

Qual carro da Renault vai sair de linha?

A Renault cancelou os planos de lançar a nova geração do hatch Sandero do sedã Logan, que estava em gestação no Brasil, segundo reportagem do Jornal do Carro, que atribui a decisão à matriz na França. “A Renault vai seguir os passos da norte-americana Ford, e focar no segmento de SUVs.

Qual é o valor da Duster 2021?

Quanto custa o novo Renault Duster 2021

Versão	Preço
Duster Zen	R$ 71.790
Duster Zen CVT X-Tronic	R$ 77.990
Duster Intense CVT X-Tronic	R$ 83.490
Duster Iconic CVT X-Tronic	R$ 87.490

Mais 1 linha

Quando sai o Duster Turbo?

Ou seja, até poucos dias o mercado argentino contava com o modelo antigo (o mesmo desde 2011), mas de contrapartida já recebe o novo Duster em quatro versões e com o novo motor 1.3 turbo – que vai fazer primeiro sua estreia no Brasil no Captur 2022.

Qual o valor do Duster 2022?

R$ 94.690 Veja abaixo os preços das quatro versões do Renault Duster 2022: Renault Duster Zen 1.6 MT 2022 – R$ 94.690. Renault Duster Zen 1.6 CVT 2022 – R$ 102.690. Renault Duster Intense 1.6 CVT 2022 – 107.890.

Quanto vai custar a Duster 13 Turbo?

2.755.700 pesos Renault Duster [divulgação] Apesar disso, ele ainda traz uma variante CVT com motor 1.3, batizada de Outsider (2.755.700 pesos / R$ 143.456). Ela conta com o kit visual off-road que a Renault oferece como opcional no Brasil.

Qual os 10 carros que vai sair de linha?

Modelos que já saíram de linha no 1° semestre de 2021

• Ford EcoSport e família Ka.
• Toyota Etios hatch e sedan.
• Citroën Aircross, C3 e C4 Lounge.
• Volkswagen Up!
• Chevrolet Montana.
• Fiat Strada (1º geração)
• Nissan Sentra.

Qual a vantagem de ter um Renault Duster?

Outro destaque positivo do Duster é seu acerto de suspensão. Firme, mas não ao ponto de incomodar e capaz de filtrar muito bem as buraqueiras das nossas ruas. A configuração 4x4 ainda troca o eixo de torção por braços independentes, garantindo mais conforto e a capacidade necessária para usar o Duster em trilhas.