O que é Kombi injetada?

Índice:

1. O que é Kombi injetada?
2. Qual a diferença do carburador e injeção eletrônica?
3. Como funciona o sistema de injeção monoponto?
4. Como funciona a flauta de injeção?
5. Como funciona a injeção direta e indireta?
6. Como funciona a injeção de um bico?
7. Quais os tipos de sistemas de injeção?

O que é Kombi injetada?

Kombi boxer injetada Ela foi produzida com essa configuração até 2005, quando, mais uma vez devido ao programa de controle de emissões, a Volkswagen precisou modificar a Kombi, passando a usar um motor 1.4 arrefecido a água que era usado no Fox exportado para a Europa.

Qual a diferença do carburador e injeção eletrônica?

A primeira e principal diferença entre carburador e injeção eletrônica é que no carburador a mistura de ar/combustível é realizada por meio de atuadores manuais. Esses atuadores não são tão precisos quanto uma injeção eletrônica que tem sensores para dosar a mistura de ar/combustível.

Como funciona o sistema de injeção monoponto?

No sistema monoponto, é usado apenas um bico injetor e a injeção de combustível é feita dentro do TBI ou corpo de borboleta. Oposta a esse processo, a injeção multiponto é feita por mais de um bico injetor. Haverá bicos injetores de acordo com a quantidade de cilindros que existirem no motor.

Como funciona a flauta de injeção?

O regulador de pressão está ligado na flauta de alimentação e é comandado conforme a variação do vácuo do coletor de admissão, esta conexão é feita através de mangueira e não tem controle eletrônico. Com o aumento do vácuo, aumenta-se a pressão na linha de combustão.

Como funciona a injeção direta e indireta?

A principal delas é o local onde acontece a mistura entre o combustível e o ar. Você viu que, na injeção direta, isso se dá na câmara de combustão; já no caso da injeção indireta, a mistura acontece no sistema de admissão do ar, antes de entrar na câmara de combustão.

Como funciona a injeção de um bico?

O bico injetor é responsável por pulverizar o combustível de maneira estequiométrica na câmara de combustão, através de pulsos elétricos comandados pela ECU, mais conhecida como módulo de injeção. Quando o sistema de injeção começa a ter um mau funcionamento, a tendência é que seja um problema nos bicos injetores.

Quais os tipos de sistemas de injeção?

Existem dois tipos de sistemas de injeção eletrônica: o analógico, que é mais simples, e o digital, permite determinadas atualizações.