O que é liga leve da moto?

Índice:

1. O que é liga leve da moto?
2. Como são feitas as rodas de liga leve?
3. Como funciona a roda liga leve de moto?
4. Como são feitas as rodas de carro?
5. Como saber se as rodas são originais?
6. Qual a vantagem da roda de liga leve na moto?

O que é liga leve da moto?

- Já as rodas de liga-leve, como o nome já diz, pesam menos, tem um design diferenciado e podem usar pneu radial tipo tubeless, ou seja, que não usam câmara da ar. - Esse tipo de pneu ajuda a aumentar a velocidade e também é mais resistente aos furos e deformações por conta de sua estrutura interna.

Como são feitas as rodas de liga leve?

O que são rodas de liga leve? As rodas de liga leve são aquelas fabricadas com uma mistura de componentes menos pesados do que o aço: alumínio, silício e ferro. O alumínio é responsável por garantir a redução de peso do componente. Em contrapartida, o silício traz a resistência ideal.

Como funciona a roda liga leve de moto?

Já as rodas de liga leve são peças monobloco, geralmente feitas de uma liga metálica na qual o alumínio é o componente principal. O objetivo de mesclar alumínio a outros metais é obter características de leveza e/ou resistência adequadas à motocicleta que a roda vai equipar.

Como são feitas as rodas de carro?

As rodas automotivas geralmente são feitas de duas matérias-primas principais: aço ou ligas leves. Opta-se pela roda de aço na maioria dos casos, pois esta oferece maior resistência a um custo menor, tornando-a a melhor escolha devido ao seu custo benefício.

Como saber se as rodas são originais?

Nos produtos originais, é comum que se encontre o código de localização da montadora para reposição ou troca do item, além de informações diversas de uso, o que não é confiável no mercado de réplicas.

Qual a vantagem da roda de liga leve na moto?

Já a roda de liga leve tem como vantagens: menor peso, design diferenciando e pode usar pneu radial tipo tubeless, ou seja, que não usam câmara da ar. Esse tipo de pneu, além de permitir maior velocidade, ainda é mais resistente aos furos e deformações por conta de sua estrutura interna.